מושב קל-גישה הוא מערכת כבדה-ניתנת לתכנות להעברת רכב, המיועדת לאנשים קשישים, למשתמשים בכיסא גלגלים ולנוסעים עם מוגבלות בניידות. תוכנן עבור רכבי שטח, MPV, טנדרים וציי רכב מסחריים, הוא מציע בקרת גבולות דיגיטלית מדויקת הן עבור שילוב מפעל OEM והן עבור המרות WAV (רכב נגיש לכיסא גלגלים).
תכונות מפתח
לוגיקה בטיחותית ניתנת לתכנות:ממשק בקרה אלקטרוני מאפשר למתקינים לתכנת ולנעול זוויות סיבוב, מהירות פריסה וגבהי הנמכה מותאמים אישית כדי למנוע התנגשויות בעמודים או דלתות B-.
עיצוב-בפרופיל נמוך:גודל של 688×518×165 mm688 \\times 518 \\times 165 \\text{ mm}688×518×165 מ"מ לשמירה על שטח קריטי בתא הרכב ומסילות מושב OEM.
תאימות אוניברסלית:זמין בגרסאות סיבוב שמאלה/ימינה עבור פריסות רכב LHD/RHD. תומך במושבי תעופה סטנדרטיים לרכב ומושבי פרימיום.
מפרט טכני
|
פָּרָמֶטֶר |
מִפרָט |
|
מידות (L × W × H) |
688×518×165 mm688 \\times 518 \\times 165 \\text{ mm}688×518×165 מ"מ |
|
מקסימום גובה הורדה |
350 מ"מ350 \\text{ מ"מ}350 מ"מ |
|
קיבולת עומס מקסימלית |
150 ק"ג (330 פאונד)150 \\text{ ק"ג } (330 \\text{ פאונד})150 ק"ג (330 פאונד) |
|
מתח הפעלה |
12V DC12\\text{V DC}12V DC |
|
כיוון סיבוב |
אפשרויות שמאל/ימין |
|
מסגרת איכות |
תואם ל-IATF 16949 ו-CE |
תעודות הסמכה
תקני ייצור:מיוצר תחת מערכות ניהול איכות רכב קפדניות 16949:2016 של IATF 16949:2016 עבור אמינות-אפס של פגמים.
הַתאָמָה:אישור CE מלא לפי הוראת מכונות של האיחוד האירופי 2006/42/EC.
שלמות חומרית:נבנה עם-פלדת רכב Q355B חוזק גבוה. זמינים דוחות מלאים של בדיקות מטלורגיות וטעינת SGS.
תנאים מסחריים ושרשרת אספקה
|
כמות הזמנה מינימלית (MOQ) |
1 יחידה להערכה לדוגמה. שכבות סיטונאי בכמות גדולה מתחילות ב-10+10+10+ יחידות. |
|
זמן אספקה |
5–7 ימי עבודה עבור תצורות סטנדרטיות (לשעבר-מלאי); 21-30 ימים עבור OEM/הזמנות מותאמות אישית בכמויות גדולות. |
|
תנאי סחר |
פתרונות משלוח EXW, FOB, CIF ו-DDP ברחבי העולם. |
|
אַחֲרָיוּת |
אחריות בינלאומית מוגבלת לשנתיים על רכיבים מבניים ואלקטרוניים עם תמיכה הנדסית ישירה דוברת אנגלית. |
מִפְעָל
מוצרים
התעודה שלנו
שאלות נפוצות
ש: מדוע זה בטוח יותר ממושבי העברה מכניים מסורתיים?
ת: הוא משתמש במערכת בטיחותית ניתנת לתכנות דיגיטלית. המתקינים מתכנתים ונועלים גבולות קפדניים של תנועה אלקטרונית באמצעות תוכנה כדי לחסל לחלוטין התנגשויות פנימיות בתא, תוך צמצום האחריות של מפעילי צי ובתי מלאכה.
ש: האם ניתן לרכוש את מנגנון הסיבוב/הרמה ללא המושב?
ת: כן. המנגנון הוא מודולרי. אנו מוכרים את הבסיס באופן עצמאי, כך שהסיטונאים יכולים להצטייד בפחות מק"ט, מה שמאפשר למתקנים מקומיים להרכיב את מושב ה-OE המקורי של הרכב או את המושבים לאחר השוק באמצעות סוגריים מותאמים אישית.
ש: האם אתה מציע שירותי מיתוג OEM/ODM עבור מפיצים גדולים?
ת: כן. עבור הזמנות חוזים בכמות גדולה, אנו מספקים תושבות הרכבה מותאמות אישית עבור דגמי רכב ספציפיים, אורכי רתמות חיווט מותאמים, ומיתוג משותף-מותאם אישית (חריטת לוגו על המארז או הבקר).
ש: אילו נכסים טכניים אתה מספק כדי למזער את עלויות השירות המקומיות שלנו?
ת: כל משלוח כולל מדריכי התקנה באנגלית צעד-אחר-שלב, דיאגרמות חיווט סכמטיות מלאות, ממדי CAD ומדריכי וידאו כדי להבטיח שהצוות הטכני המקומי שלך יוכל לטפל בהתקנות באופן עצמאי.
ש: האם מערכת זו תואמת באופן מלא לשווקי RHD?
ת: כן. אנו מייצרים מודלים ייעודיים לסיבוב שמאלה-וסיבוב ימינה-. הלוגיקה של תוכנת הבטיחות הפנימית מסתגלת בצורה חלקה לשתי הפריסות, מה שהופך אותה לתואמת באופן מלא עבור שווקי RHD כמו בריטניה, אוסטרליה, יפן וסינגפור.
ש: האם למוצר יש אישורים בינלאומיים הנדרשים לשחרור ממכס?
ת: כן. המערכת בעלת אישור CE מלא ומיוצרת במתקן מוסמך IATF 16949. כל האישורים, דוחות הבדיקה וקודי ה-HS מסופקים מראש כדי להבטיח שחרור ממכס חלק ברחבי העולם.
תגיות פופולריות: מושב גישה קלה-, יצרנים, ספקים, מפעל מושבים עם גישה קלה- בסין
