מכונית להמרה-ל-כיסא גלגלים

ת: זה תואם באופן אוניברסלי לרכבי שטח בינוניים-עד-גדולים, רכבי MPV וטנדרים מסחריים (למשל, טויוטה אלפרד/היאס, פורד טרנזיט, מרצדס-בנץ ספרינטר/V-קלאס). אנו מספקים תושבות הרכבה מותאמות אישית,-ספציפיות לרכב-חוזק גבוה המבוססות על דרישות הצי שלך.

ת: כן. עם חתימה על NDA בסיסי או ביצוע הזמנה לדוגמה, אנו מספקים קבצי STEP/IGES תלת מימדיים ושרטוטים טכניים מלאים כדי שהמהנדסים שלך יוכלו לאמת התאמה לפני ייבוא ​​בכמות גדולה.

ת: אנו מציעים תיוג פרטי, בדי ריפוד מותאמים אישית (עור/ויניל/טקסטיל), התאמת צבעים בהתאמה אישית, רוחבי מושב שונה, וייצור תושבת בסיס מותאמת אישית עבור פלטפורמות רכב ספציפיות.

ת: כן. אנו מייצרים מנגנוני סיבוב-ימני-ימני ברורים. ניתן לפרוס יחידות בקווי הישיבה של הנהג, הנוסע הקדמי או השורה השנייה- עבור שני שווקים LHD ו-RHD.

ת: אנו מספקים אחריות מקיפה על מפעילי הליבה החשמליים והמסגרת המכנית. רכיבים חלופיים בחינם מצוידים לייצוא מהיר, מגובה בתמיכה 1-על-1 בווידאו מרחוק עם המהנדסים הטכניים שלנו.

ת: המוצרים שלנו פועלים כיום בציי מוניות נגישים פעילים, פעולות ללא-תחבורה רפואית לחירום (NEMT) ובמתקני טיפול סיעודי ברחבי אירופה, צפון אמריקה, יפן, דרום קוריאה ודרום מזרח אסיה.

ת: ה-MOQ שלנו הוא יחידה אחת כדי לאפשר למפיצים להריץ בדיקות התאמה הנדסיות והערכות שוק מקומי. תמחור סיטונאי מדורג נפתח בסף של 5, 10 ו-20+ יחידות.

ת: דוגמאות תצורה סטנדרטית נשלחות תוך 7-15 ימי עבודה. ייצור המוני או הזמנות OEM מותאמות אישית דורשות בדרך כלל 30-45 ימים, תלוי בנפח של סוגרי ההרכבה המותאמים אישית הנדרשים.

ת: מנגנון העגינה משתמש במערכת נעילה מכנית כפולה-יתירה. זה מצריך הפעלת טריגר פיזית מכוונת על ידי המטפל ואי אפשר לשחרר אותו בטעות בזמן שכיסא הגלגלים בתנועה או תפוס.